Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
Yamaha MT-07 2025 – Dawn of a New Darkness
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
Yamaha MT-07 2025 – Dawn of a New Darkness
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
Yamaha MT-07 2025 – Dawn of a New Darkness
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
Yamaha MT-07 2025 – Dawn of a New Darkness
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
MT-07 Kampagne (gælder så længe lager haves)
Find din næste MT-07 i dag – lige nu er tilbehør for 5.000 kr. samt et kørekursus til en værdi af 2.495 kr. inkluderet ved køb af en valgfri MT-07 modelår 2025.
Hvad er nyt på 2025-modellen?
Den nye MT-07 er ikke bare en faceliftet udgave af forgængeren. Yamaha har arbejdet grundigt med både chassis, elektronik og design.
Affjedringen er skiftet ud: en 41 mm upside-down forgaffel erstatter den tidligere konventionelle gaffel og giver markant bedre feedback og kontrol. Foran sidder nu radialt monterede bremsecalipere med fire stempler på dobbelte skiver, der leverer konsekvent og kraftfuld bremseevne. Hjulene er fremstillet med Yamahas patenterede SpinForged-teknologi, som giver tyndere og lettere støbning uden at gå på kompromis med styrken, og de er trukket i Dunlop Sportmax Q5A-dæk som standard.
Designet er strippet ned til det nødvendige. LED-forlygtenheden er ny og karakteristisk, kørestillingen er mere sportsbetonet end på den forrige generation, og sædehøjden er 805 mm. Et lydforstærkningssystem fanger CP2-motorens indsugningslyd og sender den ind til køreren, ikke et trick man kan slå til og fra, men en del af den samlede oplevelse.
TFT-displayet er på 5 tommer, har smartphoneforbindelse via MyRide-appen og understøtter sving-for-sving-navigation via Garmin StreetCross. Styrkontakterne er fornyet og giver adgang til alle disse funktioner uden at man skal ned i menuer.
Motoren er den velkendte 689 cc parallel twin med crossplane-krumtap, men med interne opgraderinger der giver bedre moment, mere levende lyd og forbedret gearskifte. Topeffekten er 54,0 kW (73,4 HK) ved 8.750 o/min, og momentet topper på 68,0 Nm ved 6.500 o/min.
Alle modelvarianter i 2025
MT-07 2025 fås i tre farver og med to transmissionsvalg. Alle kombinationer kan desuden leveres i en effektbegrænset udgave til A2-kørekortsindehavere.
Farver
Ice Storm er den nyeste farve i paletten, en kølig gråsort nuance der passer godt til motorcyklens spidse linjer. Icon Blue er klassikeren der altid har klædt MT-familien godt. Den dybe blå med mørke detaljer giver et rent udtryk og har bestemt ikke mistet sin appel. Tech Black er matt sort og uden unødvendige detaljer. For mange er den den eneste rigtige.
Alle tre farver fås i samtlige transmissions- og effektkonfigurationer til samme pris.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Standard 6-trins manuel – fra 97.990 kr.
Den klassiske MT-07. Manuel gearkasse med koblingsgreb, ligetil og præcis. Elektronikpakken er langt fra minimal: YCC-T elektronisk gasspjæld, Yamaha Ride Control (YRC) med to gasrullemappings og traction control der kan slås fra, samt TFT-displayet med smartphoneforbindelse er standard på alle versioner. Det er bare selve gearskiftet der er manuelt.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 97.990 kr.
Y-AMT – fra 104.990 kr.
Y-AMT, eller Yamaha Automated Manual Transmission, er Yamahas svar på det spørgsmål ingen vidste de stillede. Det er ikke en traditionel automatgear. Der er ingen momentomformer og ingen krafttab. Det er en fuldautomatiseret manuel gearkasse, der bruger aktuatorer til at betjene koblingen og gearskiftet elektronisk.
I praksis har du to måder at køre på. Enten bruger du en fingerbetjent vippekontakt på styret til at skifte manuelt, uden at bruge hverken koblings- eller gearskiftepedal, eller du lader motorcyklen skifte gear selv. Systemet arbejder tæt med YRC-elektronikken og sørger for præcise gearskift i alle situationer.
En praktisk detalje: fartpilot er kun tilgængeligt på Y-AMT-versionen. Kører du meget landevej eller motorvej, er det værd at tage med i regnestykket. Prisdifferencen på 7.000 kr. i forhold til manuelversionen dækker altså over ganske meget teknologi.
Vejledende udsalgspris inkl. moms: 104.990 kr.
Fuld kraft og A2-begrænset
Uanset om du vælger manuel eller Y-AMT, kan alle farver leveres i to effektvarianter. Fuld kraft giver de fulde 54,0 kW og 73,4 HK til indehavere af A-kørekort. Den effektbegrænsede A2-version er godkendt til A2-kørekortsindehavere og leverer 35,0 kW (47,6 HK) ved 7.750 o/min. Motoren er den samme i begge udgaver, og effekten kan hæves til fuld, når man opnår det fulde A-kørekort. Prisen er identisk uanset valg.
AH Motorcykler
Tekniske specifikationer
| Specifikation | Værdi |
|---|---|
| Motortype | 2-cylindret, 4-takts, DOHC, 4-ventiler, vandkølet |
| Slagvolumen | 689 cc |
| Boring x slaglængde | 80,0 mm × 68,6 mm |
| Kompressionsforhold | 11,5 : 1 |
| Maks. effekt | 54,0 kW (73,4 HK) @ 8.750 o/min |
| A2-effekt | 35,0 kW (47,6 HK) @ 7.750 o/min |
| Maks. moment | 68,0 Nm @ 6.500 o/min |
| Transmission | 6-trins / Y-AMT |
| Sædehøjde | 805 mm |
| Brændstofforbrug | 4,1 l/100 km |
| CO₂-udledning | 97 g/km |
| Dæk (OE) | Dunlop Sportmax Q5A |
Hvem passer MT-07 til?
MT-07 er svær at sætte i bås, og det er faktisk en del af pointen. Den er hurtig nok til den erfarne entusiast, men sædehøjden på 805 mm og CP2-motorens naturlige momentkurve gør den overkommelig for kørere der ikke har årevis af erfaring bag sig.
Y-AMT-varianten åbner motorcyklen op for endnu en gruppe: pendlere i tæt bytrafik der gerne vil have automatkomfort, men ikke vil ofre køreglæden på en scooter. Systemet er teknisk interessant nok til at selv hardcore MC-folk finder det værd at prøve.
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Vi har MT-07 2025 på lager og klar til levering. Kig forbi i Simmelkær, ring til os eller send en besked, så finder vi den rigtige konfiguration til dig.
Dit MC Eventyr Starter Her! 🏍️
Oplev MT-07 2025 hos AH Motorcykler
Der er motorcykler, og så er der MT-07. Siden den første generation rullede ud af fabrikken, har Yamahas hyper naked haft en helt særlig plads hos folk, der vil have rå fornøjelse uden unødvendigt fedtspæk. Den nye 2025-model er den mest veludstyrede MT-07 til dato, med nye bremser, ny affjedring, nyt design og mulighed for Yamahas Y-AMT-gearkasse.
Her på AH Motorcykler er vi autoriseret Yamaha-forhandler, og vi kender MT-familien godt. Her er et grundigt overblik over alle modelvarianter, så du ved præcis, hvad du vælger imellem.
